Escapamento
Os escapamentos, em condições normais de uso, reduzem a poluição sonora e mantém o bom desempenho do veículo. Com base nisso os escapamentos Mastra são projetados para atender dois requisitos primordiais:
O Sistema de Exaustão Automotivo é um conjunto de tubos e abafadores que conduzem os gases produzidos na queima de combustível do motor para fora do veículo.
Sistema de Exaustão completo, conhecido popularmente por escapamentos, surdina, descarga ou bojo.
A Mastra fabrica escapamentos e catalisadores para reposição automotiva das principais montadoras: Volkswagen (VW), Fiat, Ford, GM, Toyota, Mercedes, Citroen, Honda, Hyundai, Kia, Peugeot e Mitsubishi.
Em sua linha são mais de 1.200 itens entre escapamentos e catalisadores para a maioria dos modelos de veículos.
Cada projeto atende rigorosos testes de durabilidade, testes de ruído, contra-pressão e análise de gases.
O escapamento Mastra adequado ao seu carro você encontra em nosso catálogo de produtos.
Como funciona?
O Sistema de Exaustão Automotivo é formado por quatro partes: Conjunto Dianteiro, Conversor Catalítico ou Catalisador, Conjunto Intermediário e Conjunto Traseiro.
Cada montadora de veículo define o projeto do escapamento baseado nesta configuração, adequando os conjuntos e catalisadores aos espaços no assoalho do veículo.
Por isso o escapamento do Gol, embora tenha a mesma função, não é igual ao escapamento do Palio.
Conjunto Dianteiro
Constituído por tubos ligados diretamente ao motor.
Fica posicionado antes do catalisador e trabalha em altas temperaturas.
Para os veículos com catalisador a Mastra produz este conjunto em aço inoxidável, pois sua maior resistência contra corrosão evita o entupimento do catalisador.
Conversor Catalítico ou Catalisador
Conjunto Intermediário
Conhecido no mercado como escapamento Abafador, tem a função de reduzir o ruído e manter a taxa de contra-pressão.
Conjunto Traseiro
Também chamado de escapamento Silencioso, completa as funções do conjunto intermediário e reduz as ondas sonoras de baixa frequência.
Durabilidade
Os escapamentos Mastra tem 1 ano de garantia contra corrosão.
São produzidos com tecnologia exclusiva Duramax, com duas chapas de aço galvalume, o que torna a peça mais resistente.
A principal diferença deste produto é que o zinco aplicado sobre o aço aumenta sua resistência contra a corrosão. A chapa única recebia tratamento em suas duas faces e isso já ampliava sua resistência, porém a tecnologia Duramax faz isso em dobro.
O que é necessário para projetar um escapamento ou catalisador?
Gabarito do conjunto de escapamentos
Em uma peça do sistema de exaustão o gabarito se dá pela perfeição do roteiro na parte inferior do veículo.
Quanto melhor for o gabarito mais rápido e seguro será o serviço de reparação dos escapamentos ou catalisador, além de proporcionar maior durabilidade a todo o sistema de escapamento.
Todos os escapamentos e catalisadores Mastra proporcionam uma montagem rápida, segura e confiável. Isto é fruto da experiência no fornecimento direto às principais montadoras do país, associada a tecnologia nos processos de projeto e produção certificados com a ISO9001:2008.
Atenuar o nível de ruído do motor
O escapamento deve diminuir a velocidade do fluxo de gases resultantes da combustão. Por meio de tubos perfurados e câmaras que ao longo do Sistema comprimem e expandem o volume de gases, mantendo o ruído do motor dentro de limites especificados por lei.
Manter a taxa de contra-pressão dos gases
A taxa de contra pressão é uma especificação da montadora e única para cada modelo de automóvel. Controlar e manter a taxa de contra-pressão é fundamental para obter o melhor rendimento do motor no que se refere ao torque, potência e economia de combustível.
Saiba mais sobre escapamentos
Escapamentos: Qual o momento indicado para substituição?
Inspeção visual no sistema de escapamento Fiat Palio
O que fazer quando o carro apresentar excesso de ruído?
Quando fazer a substituição do escapamento?
Qual a causa dos vazamentos de gases nos escapamentos?
Quais são as causas mais comuns da vibração da carroceria?
O que provoca a quebra do escapamento ou do tubo do motor?
O que fazer quando ocorre a quebra de suportes, abraçadeiras e coxins?
Por que não é recomendado soldar partes do sistema de escapamento?
O que fazer quando o carro apresentar excesso de ruído?
Dirigir-se imediatamente a um centro automotivo ou loja do ramo para um diagnóstico do sistema de exaustão e avaliar se o conjunto de escapamentos está avariado.
Quando fazer a substituição do escapamento?
Quando notar alterações no nível de ruído do veículo vindo do escapamento, caracterizado por sopros de gases, chocalhos no catalisador, som estridente, ressonâncias ao trocar marchas, entre outras, e também quando sentir que o veículo está com baixo rendimento (amarrado) ou com excesso de consumo de combustível, é recomendável checar o sistema de escapamentos.
Qual a causa dos vazamentos de gases nos escapamentos?
Quando há vazamentos de gases o escapamento já se rompeu e ocorre um desvio do fluxo de gases, afetando o nível de ruído (sopro), assim como o consumo do veículo através da alteração da taxa de contra-pressão de trabalho do motor. Somente com a troca do elemento danificado se resolve o problema.
Quais são as causas mais comuns da vibração da carroceria?
Normalmente quando ocorre vibração no chassi do veículo, ela é proveniente do contato do escapamento com a estrutura da carroceria, ou seja, escapamentos mal instalados ou com defeito de roteiro. Neste caso, é necessária a substituição ou o realinhamento do elemento envolvido.
O que provoca a quebra do escapamento ou do tubo do motor?
As quebras ocorrem basicamente em função de pancadas em lombadas, falta de manutenção nos coxins sobrecarregando os demais suportes e a instalação incorreta (instalação tensionada).
Por que ocorre o aquecimento do assoalho do carro?
Nos casos mais críticos de transmissão de calor pelo escapamento, as montadoras já instalam no assoalho do veículo um defletor de calor que funciona como uma barreira de proteção ao assoalho.
Em diversos casos esta barreira não é suficiente para a função e por isso alguns escapamentos também são fabricados com defletor de calor.
O que fazer quando ocorre a quebra de suportes, abraçadeiras e coxins?
Para evitar o agravamento dos danos é recomendável proceder a troca do elemento danificado imediatamente.
Por que não é recomendado soldar partes do sistema de escapamento?
A corrosão do sistema de escapamento ocorre de dentro para fora, ou seja, a quebra é consequência de danos na estrutura interna dos abafadores e silenciosos. Isto afeta a taxa de contra-pressão de trabalho do motor.
De nada adianta soldar o local rompido, pois não é suficiente para que o fluxo de gases internos seja direcionado da maneira correta. Além do mais, os serviços de solda não são suficientes para dar durabilidade contra corrosão no local.
Dúvidas ou sugestões?
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